Лизгањето на тркалото под притисок на машината за дрвени пелети е вообичаена ситуација за повеќето корисници кои не се вешти во работењето на новокупениот гранулатор. Сега ќе ги анализирам главните причини за лизгање на гранулаторот:

(1) Содржината на влага во суровината е превисока;

(2) Звоната на калапот е сплескана, поради што мувлата нема залиха.

Најдете ја причината:

А. Услови на абење на обрачот, погонското тркало и облогата на мелницата за пелети;

Б. Грешката на концентричноста на инсталацијата на мувлата не може да надмине 0,3 mm;

В. Јазот на тркалото под притисок треба да се прилагоди на: една половина од работната површина на тркалото под притисок работи со калапот, а тркалото за прилагодување на јазот и завртката за заклучување треба да се осигураат дека се во добра работна состојба;

D. Не дозволувајте гранулаторот да работи долго време кога валјакот под притисок се лизга и почекајте да се испразни сам;

E. Односот на компресија на отворот на употребената мувла е превисок, што предизвикува голема отпорност на испуштање на калапот и исто така е една од причините за лизгање на валјакот под притисок;

F. Не дозволувајте гранулаторот да работи непотребно кога нема напојување со материјал.

(3) Концентричноста на ролерот под притисок и главната оска не е добра.

A. Неправилната инсталација на лежиштето со валјак под притисок предизвикува кожата на валјакот под притисок да биде ексцентрична на едната страна;

Б. Калапот за склопот на коси и конус, рамнотежата и концентричноста не се прилагодени за време на инсталацијата;

(4) Влезното лежиште под притисок е запленето, заменете го лежиштето со валјак под притисок.

(5) Кожата на валјакот под притисок не е тркалезна, заменете ја или поправете ја кожата на валјакот под притисок; најдете ја причината.

A. Квалитетот на валјакот под притисок е неквалификуван;

Б. Притисочниот валјак не се исклучува навреме кога се лизга, а валјакот под притисок долго време работи поради триење.

(6) Вретеното на тркалото под притисок е свиткано или лабаво, заменете го или затегнете го вретеното и проверете ја состојбата на вретеното на тркалото под притисок при замена на калапот и тркалото под притисок;

(7) Работната површина на тркалото за притискање и работната површина на калапот се релативно погрешно усогласени (страната на жицата), заменете го тркалото за притискање и пронајдете ја причината:

A. Неправилна инсталација на валјакот под притисок;

Б. Деформација на ексцентричното вратило на тркалото за притискање;

В. Главното лежиште на вратило или черупка на гранулаторот е истрошено;

D. Заострената армирана прирабница е истрошена, што резултира со премногу оптоварување на мувлата.

(8) Јазот помеѓу главната осовина на гранулаторот е преголем, а гранулаторот е ремонтиран за да се затегне јазот;

(9) Стапката на отворот на мувлата е мала (помалку од 98%), продупчете ја дупката за мувла со пиштол или варете ја во масло, а потоа нахранете ја по мелењето.